[Richard Caraviello]: Cuộc họp thường xuyên thứ hai của Medford. Medford, Massachusetts. Ông Clerk, gọi hóa đơn.
[Clerk]: Cố vấn Nga. Triển lãm. Giám đốc FALCO. Triển lãm. Giám đốc Caballero. Triển lãm. Cố vấn Kern. Phó chủ tịch Locke. Triển lãm. Chuyên gia tư vấn Skarnley. Triển lãm. Tổng thống Caravelo.
[Richard Caraviello]: Chủ tịch, xin hãy dừng lại và nói xin chào. Tôi hứa với lòng trung thành của tôi với lá cờ Mỹ và Cộng hòa một quốc gia từ Thiên Chúa, với tự do và công lý cho tất cả mọi người. Quy tắc tạm dừng. Giám đốc Caballero.
[Adam Knight]: Tổng thống đã yêu cầu một lệnh cấm về các chính sách tối nay để Hội đồng thành phố có thể báo cáo trong suốt hội đồng gia đình của các phương tiện cho thuê công bằng.
[Richard Caraviello]: Cảm ơn. Ai không biết, chúng tôi có một cuộc họp tối nay, tốt, áp dụng một số chính sách taxi mới và tỷ lệ tư vấn và nhà tuyển dụng. Sau đó, trong Hiệp sĩ Cố vấn Chuyển động, nó đã được nhấn mạnh bởi Cố vấn Nga.
[Adam Knight]: Ông Tổng thống, nếu bạn có thể, thành phố sẽ thay đổi ngôn ngữ và bao gồm các phút trong cuộc họp vào tháng tới vào tuần tới. Chà, để mọi người có cơ hội nhìn thấy chúng trong toàn văn và sau đó chúng ta có thể bỏ phiếu vào tuần tới.
[Richard Caraviello]: Tất cả đều đồng ý. Phó Tổng thống Markas.
[Michael Marks]: Cảm ơn ông, ông Tổng thống. Tôi chỉ muốn cảm ơn SOUCOMite giấy phép. Vâng, như chúng ta có thể biết trong cộng đồng này, giấy phép taxi, Lớp phủ đã không được xem xét hoặc quan sát trong nhiều năm. Họ đã làm bài tập về nhà và siêng năng. Và tôi nghĩ rằng một sắc lệnh taxi có thể chấp nhận được cộng đồng này khởi xướng và cung cấp nhiều quyền truy cập hơn cho người khuyết tật trong cộng đồng này. Do đó, tôi muốn cá nhân cảm ơn giấy phép vì sự siêng năng của ông, ông Tổng thống.
[Richard Caraviello]: Cảm ơn bạn, lần thứ hai. Thứ hai. Giống như tất cả? Đúng. Trái lại, không. Phong trào đi qua.
[Fred Dello Russo]: Khi chúng tôi dừng lại, tổng thống.
[Richard Caraviello]: Vâng, cố vấn Nga.
[Fred Dello Russo]: Khi tổng thống dừng lại, tôi yêu cầu bạn xem xét các bài báo 16-789 dưới dạng.
[Richard Caraviello]: 16-789, chuyển nhượng. Thứ hai. Theo cố vấn. Chuyển 900.000 đô la để giữ tiến độ nước Ông Manningman, Bà Kỹ sư.
[Fred Dello Russo]: Ông Tổng thống, tốt, năm ngoái, vào cuối năm, chúng tôi đã nói chuyện với Văn phòng Thị trưởng thành phố, UH, thảo luận và xem xét các vấn đề liên quan đến UH, Brownfield và West Medford. Đúng. Chà, chúng tôi đã đặt hàng báo cáo từ các kỹ sư của thành phố, người đã đưa nó vào gói vào tuần trước. Cuối tuần qua, chúng tôi gọi cho họ để đối phó với một số vấn đề khuyên họ nên xem xét các quyết định tư pháp. Cảm ơn.
[Richard Caraviello]: Vui lòng đăng ký tên và địa chỉ của bạn. Vâng, chào buổi sáng. Xin lỗi, tôi không thể nghe thấy màn hình. Tôi đã hoàn thành chưa? Micro bạn nên ở trên. Xin lỗi, tôi không thể nghe thấy màn hình. Chờ đợi. Đợi đã, chờ đã. Rất tốt, đủ tốt.
[Aleesha Nunley-Benjamin]: Cassandra Cudelita, một kỹ sư trong thành phố. Giám đốc tài chính Goesha Nunley.
[fRTeqEogCEI_SPEAKER_39]: Vì vậy, cơ thể vinh quang của bạn, chúng tôi đã đến trước bạn vào tháng 12 và muốn thêm hai bình luận khác vào bài phát biểu cuối cùng. Một là chúng tôi đã có một cuộc gọi hội nghị với các đại diện của EPA ngày hôm qua và rất quan tâm đến việc bắt đầu dự án. Chúng tôi đã vượt quá mức tài trợ ba năm và nhận được một bản mở rộng, nhưng rất khó để tìm thấy một bản mở rộng thứ hai. Chúng tôi chỉ còn một năm, và bất cứ điều gì khác ngoài những gì có thể phải đến trụ sở để phê duyệt. Bất cứ điều gì mất khoảng một năm hoặc lâu hơn phải đi đến trụ sở. Bây giờ, trong EPA, có sự chú ý và điều tra tiền nghỉ ngơi. Phần thứ hai là khi chúng ta thấy khoảnh khắc chúng ta chuẩn bị bắt đầu công việc. Vào mùa xuân, mặt đất cao mặt đất là khi bạn muốn bắt đầu. Vì vậy, nếu chúng tôi không bắt đầu vào mùa xuân này, chúng tôi đang cố gắng để có được lịch trình này, chúng tôi có thể phải đối mặt với một năm dương lịch khác trước khi nhìn thấy nó một lần nữa. Điều này sau đó sẽ đưa chúng ta vào một bước yếu trong EPA. Vì vậy, tôi muốn nhận được sự chú ý của bạn.
[Richard Caraviello]: Cảm ơn.
[Fred Dello Russo]: Cố vấn Nga. Ông Tổng thống, nếu ông có thể hỏi các kỹ sư trong thành phố của Tổng thống, hãy đảm bảo rằng kế hoạch hành động được đề xuất này là kế hoạch hành động đúng đắn và sự lựa chọn ông biết khi xử lý tình huống như vậy, và đã xảy ra thời gian, nó đã xảy ra, nó đã xảy ra, nó đã xảy ra, nó Nó không có nhiều hành động ngoài việc thử nghiệm và giám sát. Nơi nào chúng tôi phát triển các kế hoạch điều trị và cứu hộ, và bạn chắc chắn rằng đây là lựa chọn tốt nhất trong thành phố và đó là công lý cho cư dân và chủ sở hữu của chúng tôi nên làm?
[fRTeqEogCEI_SPEAKER_39]: Vâng, trên ghế. Tôi tin rằng chúng tôi đã chọn một sự thay thế có lợi nhuận. Hãy làm việc kịp thời. Chúng tôi đang tham khảo ý kiến của DE. Họ có đủ kinh nghiệm trong việc quản lý các dự án này. Bạn biết đấy, quá trình oxy hóa hóa học nổi tiếng và rất thành công, và có thể điều trị chất gây ô nhiễm này để bị mắc kẹt trong các điểm chặt chẽ dưới các tòa nhà.
[Fred Dello Russo]: Tôi nhận thấy các gói cho chúng tôi Đặc biệt là ở các khu vực đô thị, khu vực đô thị đông đúc, điều này đã đạt được thành công lớn và rất hữu ích. Và, nếu tôi hiểu chính xác trên ghế một lần nữa, nó sẽ hữu ích cho môi trường. Ô nhiễm này không chỉ có thể làm giảm và làm sạch, mà ô nhiễm đã hoàn thành không xâm lấn trong môi trường.
[fRTeqEogCEI_SPEAKER_39]: Được rồi Thông qua tổng thống, chúng tôi đã nhận được một hiệp hội AP, UH và LSP để thực hiện cuộc gọi làm sạch màu xanh lá cây này thay vì cố gắng tìm kiếm và vận chuyển một lượng lớn đất và vận chuyển nó, nhưng cách đó hàng ngàn dặm, chúng tôi có thể xử lý chất thải nguy hại tại chỗ. Bạn biết đấy, có lẽ chúng tôi đã đề cập trong bài phát biểu cuối cùng của chúng tôi rằng đây là một chất gây ô nhiễm di chuyển trên đường phố. Bạn biết đấy, chúng tôi không muốn nó trở thành Đây là điều chúng ta phải tìm thấy trong tương lai khi thực hiện các dịch vụ nước hoặc nước thải và các vấn đề về sức khỏe và an toàn từ những người tham gia và xử lý chất thải nguy hiểm mà chúng ta cần phải loại bỏ. Vì vậy, đó là một việc làm sạch màu xanh lá cây. Điều này hoạt động. Các hóa chất đã được nghiên cứu. Họ trải qua các bài kiểm tra ngân hàng và kiểm tra thí điểm. Họ tìm thấy bao nhiêu họ đã bơm trên sàn nhà để đến nơi họ muốn tôi đi. Không ai có thể nhìn thấy dưới lòng đất. Ý tôi là, bạn có thể làm hết sức mình, nhưng thiết kế của chúng tôi rất mạnh mẽ.
[Fred Dello Russo]: Cảm ơn. Ông Tổng thống, tôi đã phê duyệt.
[Michael Marks]: Phó Chủ tịch Mox. Cảm ơn ông, ông Tổng thống. Cassandra, những kế hoạch nào đã được thực hiện để giảm bớt một số vấn đề và bãi đậu xe, vì pin này sẽ được sửa chữa?
[fRTeqEogCEI_SPEAKER_39]: Thông qua các chỗ ngồi, chúng tôi làm việc ở giai đoạn này cùng một lúc. Hiện tại, tài liệu mua sắm đã được chuẩn bị. Chúng tôi đã nói về một tiềm năng đỗ xe tạm thời. Và, một khi công việc tiếp theo của chúng tôi được chấp thuận, nếu chúng tôi tìm thấy nó tối nay, chúng tôi sẽ tập trung vào những gì chúng tôi sẽ làm khi bãi đậu xe có thể truy cập được.
[Michael Marks]: Vậy bạn có kế hoạch đỗ xe khác không?
[fRTeqEogCEI_SPEAKER_39]: Hy vọng của tôi là chúng tôi đồng ý với chính mình Bạn biết đấy, đủ chỗ đậu xe thay thế.
[Michael Marks]: Trang web nào hiện đang được phân tích?
[fRTeqEogCEI_SPEAKER_39]: Có cuộc thảo luận, tôi không có thông tin cho thông tin hiện tại, nhưng tôi sử dụng chôn cất cho bãi đậu xe.
[Michael Marks]: Bạn đã bao giờ đi đến chủ sở hữu chưa?
[fRTeqEogCEI_SPEAKER_39]: Tôi không có ai đó. Đó là chính phủ trước đây.
[Michael Marks]: Ông sẽ hỏi ông Tổng thống, như một phần của sự chấp thuận này, rằng hội đồng đã cập nhật rằng, cái gì, cái gì, cái gì, kế hoạch thay thế đang chuẩn bị cho bãi đậu xe, cho dù đó là một điểm, hoặc tại thời điểm này trong việc đỗ xe trong phương pháp công viên, hoặc có bất kỳ địa điểm nào khác không? Hơn nữa, các bản cập nhật thường xuyên được gửi đến Giám đốc Bay, nơi bị ảnh hưởng nhiều nhất bởi Chủ tịch Tiến bộ trong dự án. Và Hội đồng thành phố.
[Richard Caraviello]: Vì vậy, tôi đã yêu cầu tôi muốn có một cuộc họp với cư dân trong khu vực. Vì vậy, họ biết những gì, thời gian thực và tác động, không phải một người, tôi biết, tôi nghĩ rằng tất cả các công ty nên được tư vấn và có các cuộc họp công cộng. Vì vậy, mọi người đều biết, vâng, những gì đang xảy ra Giao thức đỗ xe, tôi hy vọng chúng tôi cung cấp các biện pháp trong giai đoạn này khi dự án tiếp tục. Vì vậy, nếu bạn không bận tâm thêm nó vào bạn.
[Michael Marks]: Tôi nghĩ rằng đây chủ yếu là những gì tôi đã nói, nhưng sẽ rất vui khi thêm nó.
[Adam Knight]: Giám đốc Caballero. Ông Tổng thống, tôi nghĩ rằng có những vấn đề cơ bản với những người đã mua giấy phép kinh doanh và có giấy phép kinh doanh tin tưởng các công ty này. Rất giống với kế hoạch đo lường và bãi đậu xe thay thế, tôi nghĩ đó là một ý kiến hay. Tôi nghĩ rằng đây là địa chỉ chúng ta cần nhập. Tất nhiên tôi đồng ý với tờ báo. Tôi nghĩ rằng những vấn đề môi trường này nên được giải quyết sớm hay muộn. Một kế hoạch đỗ xe khác, tôi nghĩ, là mục đích của cuộc xung đột. Vì vậy, tôi nghĩ rằng nó quan trọng, nhưng tôi cũng nghĩ rằng đó là một ý kiến hay. Và tôi nghĩ rằng đó là một nửa hạnh phúc tốt để chúng ta có thể tiếp tục làm việc trong khi giải quyết một số vấn đề trong khu kinh doanh. Cảm ơn.
[Richard Caraviello]: Có một giây trong huy động của cố vấn Nga? Thứ hai. Thứ hai là Chuyên gia tư vấn Falco.
[Robert Penta]: Đúng. Vui lòng đăng ký tên và địa chỉ của bạn. Tên tôi, tên tôi là Robert Pentter, Massachusetts Zero Summit Phương pháp, cựu thành viên của hội đồng. Chà, tôi không nghi ngờ gì về bồi thường, đó là việc khắc phục đất nước, nhưng đây là một số vấn đề chưa được giải quyết. Đặc biệt, hai người họ đã được đề xuất tại cuộc họp tháng 12. Buzz, Luật pháp cho phép số một ở đâu và luật ở đâu, tại một cuộc họp được tổ chức tại Văn phòng Môi trường Medford vào ngày 14 tháng 3 năm 2014, phiên điều trần công khai ở đâu? Có rất nhiều người ngoài kia, bao gồm cả tôi. Hơn nữa, có một quy tắc EPA và một thỏa thuận về cơ bản thiết lập những điều sau đây. Chính sách của EPA tuyên bố rằng các cuộc họp công cộng sẽ được công bố tại kênh họp công khai tiêu chuẩn. Điều này đề cập đến thực tế là ông đã ra lệnh cho chính xác ông Tổng thống và công chúng, không có phiên điều trần công khai về số tiền 900.000 đô la. Cho chuyển nhượng cụ thể này. Được công bố và trích dẫn tại cuộc họp cuối cùng, sẽ có 75 đến 100 điểm bắn được đặt trên sàn. Brown và Caldwell đã chi hơn 100.000 đô la, cho thấy điều này sẽ yêu cầu khoan trong không quá 10 đến 15 ngày. Họ nói với anh ấy vào tháng 12 năm ngoái rằng anh ấy sẽ cần khoảng một tháng bị gián đoạn. Đây là quan điểm của bạn, cố vấn mong muốn. Ngoài ra, mặt đất có độ sâu từ 20 đến 25 feet, Nằm trong báo cáo GZA, điều này cho thấy chi phí, ước tính của nó và là một trong những đánh giá của Brown và Caulfield, có giá từ 24 đến 2,9 triệu đô la. Brown và Caulfield cho biết khoảng 1,8 triệu đô la sẽ khiến thành phố phải trả giá. Với 900.000 đô la bạn thấy hiện đang ở trước mặt bạn. Do đó, tôi nghĩ rằng những vấn đề này nên được giải quyết. Và, Thành phố Medford đã thực hiện phân tích dự kiến, được tổ chức vào tháng 8 năm 2015 và tôi đã làm nó ở đây. Nói về các chi phí. Nói về các biện pháp khắc phục. Bây giờ tôi có một cuộc trò chuyện với văn phòng kế toán của bộ phận doanh thu và có một quy tắc và quy định rất cụ thể bởi vì nó đề cập đến những thứ có thể và không thể được thực hiện với điều cụ thể này. Nó là một hướng dẫn cho 08-101. Ông nói, cộng đồng có thể áp dụng dịch vụ nào? Đặt tất cả các câu hỏi. Vâng, không, chúng tôi khác nhau. Nhưng sau đó, cộng đồng không thể thiết lập các quỹ thương mại cho các hoạt động hoặc dịch vụ bình thường của chính phủ (như an toàn công cộng, dịch vụ kiểm tra hoặc lô đất). Những gì chúng ta đang nói ở đây là nó là một phương thuốc cho đất, mặt đất bẩn ngay cả trước khi nước lên 20 đến 25 feet ở bất cứ đâu. Bạn không thể. Tôi thách thức bất cứ ai ở đây để cho tôi thấy một trường hợp hoặc ủy quyền rằng công ty sử dụng tiền, nước và nước thải để tài trợ cho mặt đất bẩn thỉu. Bạn đã có ngay từ đầu, Caraviello Consulting. Bạn nghe các ý kiến. Bạn thấy doanh nghiệp bị ảnh hưởng. Nếu phiếu bầu này tiếp tục tối nay mà không có quyết định pháp lý và không cần liên hệ Và giải thích, đó là lý do tại sao bạn muốn chi 900.000 đô la cho một quỹ mua sắm và nếu bạn có thể hoặc không, bạn có thể đưa ra ý kiến của mình. Chúng tôi đã có cuộc trò chuyện này vào tháng 12. Tôi hơi ngạc nhiên khi hai thanh niên làm việc cho thị trưởng không gửi bất kỳ thông tin hợp lý nào. Vì vậy, có vẻ như không có gì xảy ra trong tháng 12 không thay đổi. Bạn chỉ cần ngồi ở bàn và nhận bất kỳ gói thông tin nào, Vào cuối tuần, đó là nó. Nhưng bạn có một vấn đề nan giải tốt ở đây. Bạn đang nói về tiền của người nộp thuế. Bạn đang nói về khoảng 8 triệu đô la tiền miễn phí có thể được sử dụng để sử dụng. Như luật pháp nói, trừ khi có một số đề xuất trong các khuyến nghị về tái thiết nước và nước thải trong 90 ngày, quỹ cần được trả lại cho người nộp thuế, vì đây là khoản tiền còn lại. Đây là thặng dư của quá nhiều người nộp thuế. Ý định của dự án có vẻ tốt. Làm sạch tài sản và tiến về phía trước. Nhưng một quá trình sẽ xảy ra. Và, tôi khuyên bạn nên không có quyết tâm pháp lý, vì vậy không có gì trong lĩnh vực thu nhập, đó là một tiêu chuẩn cho các hoạt động văn phòng hàng ngày cho tất cả các thành phố và thị trấn liên quan đến các quỹ của công ty, và tôi khuyên bạn nên nhận tiền từ các quỹ của công ty, bạn chấp nhận tiền miễn phí. Ngay cả trước khi bạn đi xa hơn, đó là nó. Có thể nói, đây là ba năm trước, bây giờ chúng tôi sẽ nhận được một phần mở rộng. Ai nên đổ lỗi trong ba năm? Tôi nghĩ rằng đề nghị đang hỏi. Tôi biết rằng khi tôi ở đây, tôi tham dự tất cả các cuộc họp này và cuộc họp nên được cập nhật. Bạn không có công chúng. Đây là sự giải quyết cho EPA và các quy tắc cho toàn bộ cộng đồng, cho các công ty để hiểu những gì đang xảy ra và nhận được một số đóng góp. Cộng đồng đóng góp ở đâu? Công chúng ở đâu? Tại sao anh ta cố gắng chấp nhận rủi ro vào thời điểm này khi anh ta trở lại thành phố trong việc đánh giá tiền và dự báo ngân sách hàng năm của Medford? Tôi nói sự tôn trọng đúng đắn cho hội đồng. Những người sẽ nói rằng chúng tôi sẽ tìm thấy mặt đất đột ngột, chúng tôi sẽ tìm thấy bãi đậu xe tại West Medford, và phương thuốc cho Brownfields là 900.000 đô la. Có hai số với hai vấn đề bên ngoài, trong đó 1,9 triệu đô la Từ 2,2 đến 2,5, 2,6 đến cái khác. Vì vậy, tôi nghĩ rằng ai đó cần phải giải thích sự khác biệt. Tôi có mọi thứ ở đây. Tôi sẽ rất vui khi được giải thích và nói sự khác biệt là gì với bạn. Nhưng tôi nghĩ rằng đây là công việc của bạn bây giờ. Công việc của bạn là đưa ra quyết định sáng suốt, không phải là quyết định đã được lưu hành kể từ tháng 12. Tuy nhiên, không có thông tin chính xác để thực hiện phiếu bầu này tối nay. Cảm ơn.
[Richard Caraviello]: Giám đốc ngân sách, bạn có muốn nói về nó không?
[Aleesha Nunley-Benjamin]: Cảm ơn bạn, Chủ tịch và cố vấn danh dự. Tôi đã đưa ra một bản ghi nhớ và liên lạc với nỗi đau pháp lý rằng nó tuyệt vời như lợi nhuận dành riêng mà tôi dành cho bản ghi nhớ.
[Clerk]: Cảm ơn.
[Aleesha Nunley-Benjamin]: Cảm ơn.
[Clerk]: Ông Clerk, gọi hóa đơn. Cố vấn Nga. Đúng. Giám đốc FALCO. Đúng. Giám đốc Caballero. Đúng. Cố vấn Kern. Đúng. Phó Chủ tịch Mox. Đúng. Chuyên gia tư vấn Skarnley. Đúng. Tổng thống Caravelo.
[Richard Caraviello]: Đúng. Sáu phiếu bầu, một phiếu bầu. Phong trào đi qua. Các chuyên gia tư vấn Scarpelli trở lại phong trào của công ty chung. Cố vấn Falco cung cấp 17-017. Và tất cả các cộng đồng trên toàn thành phố đều có kinh nghiệm Trải nghiệm lưu lượng truy cập nhiều hơn. Các vấn đề giao thông ở thành phố Medford đã có tác động tiêu cực đến chất lượng cuộc sống của cư dân chúng ta. Các vấn đề giao thông và giao thông tiếp tục phát triển như sự phát triển trên khắp thành phố Medford. Giải pháp là Thị trưởng Burke phù hợp với các kỹ sư giao thông, hoặc trong số các nhân viên được giữ trong ngân sách thuế năm 2018 là các kỹ sư vận tải.
[John Falco]: Giám đốc FALCO. Cảm ơn ông, ông Tổng thống. Vâng, nhưng một năm trước, tôi đã đưa ra các nghị quyết tương tự. Vâng, bởi vì tôi tin rằng giao thông trong cộng đồng của chúng tôi thực sự có tác động tiêu cực đến tất cả các cộng đồng trong cộng đồng. Theo tôi, các kỹ sư giao thông cần nhiều hơn bao giờ hết. Năm ngoái, tôi đã nhận được rất nhiều đồng nghiệp từ tôi, rất nhiều email, cuộc gọi điện thoại, cuộc gọi điện thoại, chỉ nói về giao thông đường phố. Chế độ vận chuyển, tai nạn xe hơi, người đi bộ bị đánh bại bởi ô tô và vấn đề dành cho người đi bộ. Kỹ sư giao thông có thể giải quyết những vấn đề này. Trong sáu tháng qua, tôi đã làm việc với Sở Cảnh sát Medford và các thủ lĩnh Sammy để tổ chức một cuộc họp cộng đồng hàng tháng cho các bộ phận cộng đồng khác nhau. Chúng tôi đã có một cuộc họp tại West Medford tại trường Brooks ở Bắc Medford. Đức Phanxicn, Dưới trường Wellington, trường trung cấp Andrew, gần đây tại Sở cứu hỏa South Medford ở South Medford. Một chủ đề phổ biến xuất hiện trong mỗi cuộc họp này. Về cơ bản, chúng là những vấn đề liên quan đến kẹt xe, giao thông và giao thông, thường là giao thông liên quan đến an toàn công cộng. Chúng tôi có hơn 57.000 cư dân, 57 dặm đường, 80 dặm trên vỉa hè. Chúng tôi có năm con đường tiểu bang băng qua thành phố. 16, 28, 38, 16, Quốc lộ 93 Ngoài ra, Rota 93 có bốn đường dốc giảm giá và giao thông liên tục giảm trên đường phố địa phương của chúng tôi. Trong cuộc thảo luận của tôi với Chánh Sacco, anh ấy đã đồng ý rằng chúng tôi cần phải thuê một kỹ sư giao thông. Không có nghi ngờ rằng đây phải là một ưu tiên trong ngân sách tiếp theo. Tôi gán cho tất cả các danh dự cho thế giới của Sargeant Hartnett, Giám đốc điều hành Brooks, vì vậy họ đang cố gắng hết sức để giúp đỡ một số vấn đề giao thông. Nhưng chúng tôi không có một ở thành phố này Điều này về cơ bản có hình thức giáo dục, hoặc đã được nghiên cứu cho các kỹ sư giao thông hoặc kỹ thuật. Đó là những gì chúng tôi thực sự cần. Và, bạn biết đấy, loại lưu lượng truy cập này là một vấn đề quan trọng ảnh hưởng đến cộng đồng của chúng tôi trong trường hợp xấu nhất. Bạn biết đấy, Boston chỉ là bảy dặm. Đây là một loại trái cây tuyệt vời cho tất cả các thành phố lân cận. Một thành phố có hướng dẫn. Có những kế hoạch phát triển quan trọng. Bạn biết nếu bạn đi hàng trăm đơn vị, nếu bạn nhìn vào River Edge, 350 đơn vị, Middlesex Ave, 200 đơn vị, có lẽ là Locust Street 500 đơn vị, Phố Salem và West Medford Plus. Ý tôi là, làm thế nào các nhà phát triển này đang tìm cách thêm nhà vào cộng đồng của chúng tôi, bạn biết đấy, không ai có thể đại diện cho thành phố của chúng tôi về giao thông vận tải. Các nhà phát triển đến và muốn làm những gì họ muốn, nhưng chúng tôi không có một trong thành phố này đủ điều kiện để phân tích các tiêu chuẩn giao thông và giao thông. Chúng ta cần một người đại diện cho chúng ta. Tôi nghĩ rằng kỹ sư giao thông phải thêm vào ngân sách tiếp theo. Các quỹ phải được thị trưởng trang bị và chúng ta phải hành động ngay lập tức. Chúng ta chỉ có thể nhìn vào những gì đang diễn ra trong thành phố của chúng ta. Chúng ta không chỉ có thể nhìn vào những gì đang xảy ra trong thành phố của chúng ta, mà còn nhìn vào các thành phố lân cận. Bạn có thể phát triển tại Bệnh viện Tưởng niệm New England ở Stoneham. Bạn đã phát triển ở Trung tâm Maldon. Sòng bạc của bạn đang đi vào Everett. Bạn có dây chuyền lắp ráp Somerville tạo ra giao thông. Bạn có thể phát triển tại địa điểm Bệnh viện Malden cũ ở Malden và North Medford. Điều này sẽ tạo ra 400 đến 500 chuyến mỗi ngày. Tôi rất lo lắng về Bệnh viện Malvern, bạn đang hỏi Tổng thống Nga nếu chúng ta có thể thành lập một ủy ban, một ủy ban tạm thời để xem xét điều này. Tôi, chuyên gia tư vấn và tư vấn Scarpelli, UH, Mungo Kern, chúng tôi đã thấy vấn đề này. Trên thực tế, tại cuộc họp cuối cùng của chúng tôi, chúng tôi biết cách thực hiện phương pháp nghiên cứu trong lĩnh vực nghiên cứu giao thông để xem giao thông. Một quầy giao thông trong 12 ngày được đặt. 12 ngày trên đường Murray Hill, 33.500 xe trong 12 ngày trên đường Murray Hill. Điều đó kể một câu chuyện. Điều này phải được nhìn thấy. Mỗi cộng đồng đang phải đối mặt với các vấn đề giao thông. Và, nếu bạn nhìn vào những gì đang xảy ra trong phần này, thì đó chỉ là một mô hình thu nhỏ của những gì đang xảy ra trên toàn thành phố. Giao thông là không thực tế và được đối xử, chúng ta cần một ai đó Đó là về việc giáo dục, đi học, học giao thông và biết cách giải quyết vấn đề này. Chúng ta phải hành động ngay bây giờ và cư dân của chúng ta xứng đáng với một cái gì đó tốt hơn. Đó là một vấn đề an toàn công cộng, đó là một vấn đề chất lượng của cuộc sống và chúng tôi cần sự lãnh đạo tích cực, đó là lý do tại sao tôi đưa ra giải pháp tối nay. Tôi đã yêu cầu Thị trưởng Burke quyên góp tiền cho các kỹ sư vận tải hoặc bao gồm một kỹ sư giao thông trong ngân sách tài khóa 2018. Ngoài ra, tôi muốn yêu cầu các đồng nghiệp của tôi ủng hộ nghị quyết này tối nay. Tôi gửi phê duyệt. Ngoài ra, tôi biết một số cư dân muốn nói về điều này.
[Richard Caraviello]: Cảm ơn.
[John Falco]: Cảm ơn bạn rất nhiều, ông Tổng thống.
[Fred Dello Russo]: Cố vấn Nga. Cảm ơn ông, ông Tổng thống. Cảm ơn bạn đã cung cấp giải pháp này một lần nữa tại Hội đồng Falco của bạn. Chúng tôi cũng có thể cảm ơn Knight Advisor, người đã thực hiện các bước tương tự trong những năm gần đây. Chà, đó là một câu hỏi mà cơ quan đã thảo luận trong những năm qua. Tôi biết điều này đã được thảo luận trong chính phủ trong nhiều năm, bởi vì một trong những chủ đề nặng nề trong cuộc thảo luận mà tôi tham gia là đánh giá khả năng trả tiền và thuê người của chúng tôi ở mức lương, hoặc chúng tôi có thể nhận được cùng một loại dịch vụ như một công ty giữ chân. Đây là một trong những điều tôi nghĩ rằng chính phủ và những người chúng ta có khả năng cân nhắc. Người làm việc trong văn phòng ngân sách và tài chính cũng như văn phòng kiểm soát viên của chúng tôi. Tôi không biết câu trả lời là gì. Một người có thể tốt như người kia. Khi chúng tôi nhìn vào khu phố nơi các kỹ sư giao thông đầy đủ đã làm việc cho họ, tôi không thể từ chối chú ý một trong các loại. Trong số các cộng đồng này và các kỹ sư giao thông đầy đủ này, họ gần với Medford và Boston, chia sẻ nhiều vấn đề và vấn đề giao thông tương tự mà chúng tôi không có kỹ sư giao thông ngay bây giờ. Đây không phải là lý do mà không có một. Tôi nghĩ anh chàng này có thể giúp phối hợp khi chúng tôi thực hiện kế hoạch đường phố thông minh Ở thành phố này, chúng tôi là một đại lý đáng tự hào, người có thể làm cho một người làm việc với văn phòng kỹ sư, cho dù toàn thời gian hay là một công ty tư vấn, người đã sử dụng chúng tôi làm một trong những tài khoản của anh ấy và đã đầu tư vào lợi ích-chúng tôi sẽ được hưởng lợi. Sau đó, tôi cảm ơn và ủng hộ biện pháp này, ông Tổng thống, tôi hy vọng sẽ có được sự chấp thuận thứ hai.
[Richard Caraviello]: Cảm ơn bạn cố vấn Nga. Giám đốc Caballero.
[Adam Knight]: Cảm ơn bạn rất nhiều, ông Tổng thống. Cảm ơn nhà tư vấn của Falko để đề xuất biện pháp này và các cố vấn Nga vì những khám phá lịch sử rất chính xác của họ về tình hình, ông Tổng thống. Tôi nhớ chủ đề này sẽ là ngân sách cho tài khóa 2017 và sau đó thực hiện bất kỳ cam kết cộng đồng nào, một số câu hỏi trong cộng đồng, nếu nó đáng giá một chi phí đáng giá và một chút hỗ trợ. Trong trường hợp của tôi, cá nhân tôi nghĩ rằng chúng tôi đã đi theo con đường của các chuyên gia tư vấn trong một thời gian dài. Tôi nghĩ rằng chúng tôi cần một người trong cuộc có thể đáp ứng nhu cầu hàng ngày và nhu cầu hàng ngày của chúng tôi với những người dưới sự kiểm soát và lời khuyên của chúng tôi. Ông Tổng thống, tôi nghĩ điều này là quan trọng. Tuy nhiên, tôi tin rằng các cố vấn của Falco và Nga đã đưa móng tay của họ. Chúng tôi thấy rất nhiều tắc nghẽn. Chúng ta đang thấy rất nhiều sự tăng trưởng. Một trong những vấn đề tôi gặp phải trong một thời gian dài là ánh sáng của chúng tôi. Vì chúng tôi có năm con đường làm giảm thành phố Medford ở đây, chúng tôi có quyền kiểm soát hạn chế khả năng thay đổi tín hiệu và tín hiệu, v.v. Có vẻ như chúng ta có hai thực thể riêng biệt hoạt động theo hướng ngược lại, làm những điều khác nhau từ thành phố thành phố và tôi nghĩ rằng chúng ta cần giao tiếp tốt hơn để chúng ta có thể làm việc dưới ánh sáng, ví dụ, sự sai lệch trên cầu karate sẽ dẫn đến ba đến bốn triệu xe Bây giờ, nếu bạn nhìn vào đường Winthrop trước Đài tưởng niệm công viên, ông Tổng thống, bạn sẽ thấy các đường phố bị chia rẽ. Nó đang bị sập. Bạn cần phải hồi sinh. Tôi có thể nói rằng điều này có thể là do lưu lượng truy cập đã được chuyển và nhắm mục tiêu vào các đường đô thị. Vì vậy, có những tuyến đường này từ năm tiểu bang để cắt giảm cộng đồng của chúng tôi và kết thúc cộng đồng của chúng tôi tạo ra một gánh nặng lớn hơn, chủ tịch. Và tôi nghĩ rằng chúng ta cũng có thể có cơ hội thu hút mọi người đến cấp nhà nước. Và đưa ra một số biện pháp giảm thiểu và giúp giải quyết những vấn đề này bởi vì chúng tôi có liên quan chặt chẽ đến thủ đô và đất nước trong cộng đồng của chúng tôi để kiểm soát nhiều con đường của tiểu bang và tiểu bang. Chúng tôi có thể tận dụng thực tế là để tài trợ bổ sung, có lẽ là một nghiên cứu giao thông để xác minh tín hiệu, kiểm tra đèn và thời gian để đảm bảo giao thông di chuyển mượt mà hơn hoặc có lẽ là một khoản thanh toán độc đáo để chúng tôi mua thanh toán bên cạnh việc thuê giao thông và kỹ thuật thanh toán. Nhưng đây là một biện pháp hỗ trợ tôi hết lòng. Tôi cảm ơn các đồng nghiệp của tôi trên bảng để hỗ trợ biện pháp này. Tất nhiên, đó là những gì chúng ta nói. Đây là một cái gì đó chúng ta cần trong cộng đồng, tất cả chúng ta đều biết. Cảm ơn bạn, Knight Advisor.
[Richard Caraviello]: Các tác nhân tối đa
[Michael Marks]: Cảm ơn ông, ông Tổng thống. Tôi muốn cảm ơn Felkel Consulting vì độ bền của nó. Ông đã đề cập đến điều này nhiều lần vào năm ngoái. Là thành viên của ban giám đốc, tôi mệt mỏi khi nghe điều đó Vâng, chính phủ đang xem xét điều này. Quản lý có vấn đề tuyển dụng hoàn chỉnh hoặc tư vấn. Chà, chính phủ có thể thực hiện nghiên cứu 100.000 đô la, vì vậy tôi ngạc nhiên rằng họ sẽ không chứng minh rằng nghiên cứu 100.000 đô la được tính toán nếu họ cần một nhà tư vấn hoặc nhân viên chính thức, ông Chủ tịch. Ông Tổng thống, tất cả những gì chúng ta cần làm là nhu cầu rất đơn giản. Cảnh sát trưởng và FY16 yêu cầu một số vị trí, một trong số đó là một kỹ sư giao thông. Chúng tôi đã nghe nói về một cảnh sát trưởng khác tại một cuộc họp cộng đồng. Trong phương pháp duy nhất của Sở cứu hỏa, đây là yêu cầu bạn yêu cầu ngân sách tài khóa 2016. Ông nói, tôi là chủ tịch của Ủy ban Giao thông vận tải. Tôi ngồi xuống với các nhà lãnh đạo bộ phận khác trong ủy ban vận tải đặc biệt này cũng như các thành viên cộng đồng, không ai trong chúng tôi có kinh nghiệm, kiến thức hoặc kinh nghiệm làm kỹ sư giao thông. Anh ấy nói ai đó có thể vào cộng đồng và xem tất cả các phần của cộng đồng và đưa ra đề xuất, và anh ấy xứng đáng với cân nặng của mình. Nhưng trong những năm qua, chủ tịch chính phủ đã và bây giờ, Ông Tổng thống, họ kéo chân họ. Và tôi mệt mỏi khi nghe những lời bào chữa tương tự nhiều lần. Bạn biết đấy, liên quan đến việc di chuyển của giao thông bình tĩnh ba năm trước, Thị trưởng McGlin đảm bảo với chúng tôi một chương trình thí điểm cho vận tải cho người đi bộ. Ông nói sẽ có ba trong cộng đồng. Ba năm sau, một được áp dụng. Vì vậy, chúng tôi có hai, một trên đường Harvard và một trên đường Central, ông Tổng thống. Ông Tổng thống, điều này không được thực hiện, và đây là lời hứa mà chúng tôi nhận được. Họ cũng đảm bảo với bạn rằng tôi biết phương pháp đi bộ để đấu tranh cho nó, hỏi người đi bộ qua từng ngã tư, ông Tổng thống. Tại giao điểm của mỗi người đi bộ, tất cả họ đều yêu cầu các dấu hiệu của người đi bộ neon nhẹ. Ông cho biết điều này đã được phê duyệt trong nhiều năm và cho đến nay chúng tôi vẫn chưa nhận được bất kỳ dấu hiệu nào của việc vượt qua người đi bộ trong cộng đồng này. Vì vậy, ông Tổng thống, tôi nghĩ rằng chúng ta nên làm điều đó, thay vì tiếp tục phục vụ miệng của họ, bởi vì tất cả chúng ta đều đồng ý với nó. Ông Tổng thống, tôi không biết các thành viên hội đồng không ủng hộ điều này hoặc không ủng hộ nó. Nhưng khi thời gian đến với ông chủ đưa bạn vào ngân sách, đã đến lúc phải thức dậy, xin lỗi, Madam Maddo, chúng tôi sẽ không hỗ trợ ngân sách của bạn trừ khi chúng tôi gặp kỹ sư giao thông. Ông chủ hỏi một nhà phân tích dữ liệu tội phạm theo lời khuyên của mình. Ông Tổng thống, tại sao nhiều cư dân lo lắng về những gì đang xảy ra trong cộng đồng này và Sở cảnh sát có nhiều báo cáo về thống kê tội phạm. Vì vậy, ông chủ nói: Bạn biết không, một dân sự đến và có thể ghi lại thông tin này, đưa chúng lên trang web của chúng tôi, đưa chúng lên trang web của thành phố và truyền bá thông tin đó trên toàn cộng đồng. Đây là tất cả những gì Thị trưởng -ra khỏi ngân sách. Thị trưởng đã dỡ hàng xe cảnh sát ngân sách. Ông Chủ tịch, Sở Cảnh sát sẽ sớm trở thành Fred Flintstone. Họ sẽ sử dụng bàn chân trên xe và di chuyển xe vì chiếc xe đang rơi. Họ có 150.000.200.000 dặm. Ông Tổng thống, họ đã sẵn sàng 24 giờ một ngày, 7 ngày một tuần. Vì vậy, mọi thứ thực sự là những gì tôi nghĩ là những gợi ý và tất cả chúng ta đều hỗ trợ những sáng kiến này. Nhưng khi đến lúc tỉnh táo, tôi nghĩ chúng ta cần phải bằng phẳng. Và, bạn biết đấy, tôi cảm ơn Chuyên gia tư vấn Falco vì muốn đưa nó vào năm tài chính ngân sách 2018. Đây là trong vòng năm tháng. Tôi thích xem những gì đang xảy ra bây giờ. Tôi không nghĩ rằng chúng ta có thể mong đợi nó một lần nữa. Chúng tôi đứng sau tám quả bóng trên mỗi môn học trong cộng đồng này. An toàn công cộng là hàng đầu. Bạn biết đấy, trong Rào chắn lửa duy nhất của Bedford, họ đã có một cuộc họp với sự an toàn công cộng vào đêm hôm trước và cư dân hỏi tại sao chúng tôi không thực hiện các bước đơn giản. Tại sao điều gì đó xảy ra? Thật khó khăn khi bạn không thể trả lời ai đó. Hoặc, bạn nói, chính phủ theo nó theo Hội đồng. Bạn có thể nói với ai đó cùng một câu trả lời như thế nào? Chúng tôi theo dõi điều này theo Hội đồng. Ý tôi là, tôi sẽ không cắt mù tạt nữa. Tôi đánh giá cao nỗ lực này. Tôi sẽ hỗ trợ nhiệm vụ này. Tôi muốn xem phiếu bầu ngay lập tức. Tuy nhiên, nếu hội đồng được coi là phù hợp Cố gắng đưa nó ra khỏi năm tài chính ngân sách 2018. Nhưng người đàn ông cần sự giúp đỡ khi cảnh sát trưởng phục vụ tại Ủy ban Giao thông vận tải trong 20 năm qua kể từ khi Tổng thống nói rằng ông cần sự giúp đỡ và nói rằng ông cần sự giúp đỡ. Anh ta làm việc với hơn 100 sĩ quan cảnh sát để quản lý căn hộ trong cộng đồng. Ông cũng là chủ tịch của Ủy ban Giao thông vận tải. Tối nay, chúng tôi đã đưa ra nhiều trách nhiệm hơn để cung cấp giấy phép taxi. Do đó, người này hiện đang choáng ngợp trong công việc và có một số nhân viên văn phòng. Một đề nghị khác mà tôi biết là, tôi nghĩ rằng đó là một khuyến nghị của Lungo-Koehn vào tuần trước để nâng cao bộ phận giao thông tại đồn cảnh sát mà không cần cá nhân. Nhưng ông Tổng thống, chúng ta phải thức dậy vào một lúc nào đó. Đủ dịch vụ môi, đủ thỏi son. Hãy làm gì đó. Hãy làm gì đó. Chủ tịch.
[Richard Caraviello]: Cảm ơn. Cảm ơn. Tấm đánh dấu. Đối với những người không biết, tôi đã đến phiên điều trần của Ủy ban Giao thông, và chuyển động mà chúng tôi đã trải qua tuần trước để chậm xuống 40 km/h đã được Ủy ban phê duyệt. Vì vậy, hy vọng, ừm, ừm, ừm, sẽ làm một cái gì đó. Nhưng trong khi chúng ta, hãy đưa ra lời khuyên thương hiệu, Max nói Các nhà tuyển dụng được lặp lại ngày hôm nay rằng nó không phải là một kỹ sư giao thông. Và bởi vì tôi đã đề cập nó một vài lần, nó là cần thiết. Tên và địa chỉ và đăng ký.
[Jeanne Martin]: Cảm ơn. Gene Martington đến thẳng. Đầu tiên, tôi muốn cảm ơn ông Falco, và tôi muốn cảm ơn bạn vì đã thực hiện cuộc họp cảnh sát của chúng tôi. Tôi thấy nó tuyệt vời. Tôi nghĩ thật tuyệt khi cảnh sát đi theo con đường này bởi vì tôi nghe thấy cảnh sát trưởng trở nên cam kết tốt hơn và hướng đến các cộng đồng khác nhau. Vì vậy, tôi nghĩ rằng nó tuyệt vời. Tôi muốn cảm ơn uh, đại diện cho Barbara, uh, Ông Knight đã ở đó, ông Marks đã ở đó, ông Falco và ông Caraviello đã ở đó, và bạn là người cuối cùng, ông Scarpelli. Vì vậy, cảm ơn bạn rất nhiều vì đã ở đó, bởi vì nó rất quan trọng đối với công dân và cảnh sát và bạn biết, các nhân viên được bầu. Tôi yêu các chính trị gia, nhưng các sĩ quan được bầu là ngọt ngào tối nay. Do đó, vấn đề này, tất nhiên, thị trưởng -biết rằng đây là một vấn đề lớn. Đây không phải là một cái gì đó mới. Và đây là một công cụ tuyệt vời cho các sở cảnh sát sử dụng nó. Thật tuyệt, tôi sẽ nói rằng nó đáng để tuyển dụng, không phải là một hoặc hai cảnh sát, và nếu bạn làm tốt, một hoặc hai cảnh sát là xứng đáng. Và tôi biết cảnh sát sẽ không yêu thích nó, nhưng đó là một công cụ để thành phố tổ chức lưu lượng giao thông vì đó là một vấn đề lớn. Nhưng đây không chỉ là một vấn đề tài chính. Được rồi Đây là một vấn đề văn hóa. Và đây là phần duy nhất của nó, những người sẽ gây ra dòng điện ngầm. Bởi vì nếu bạn thay đổi các tiêu chuẩn ngày nay, chẳng hạn như khi họ có mùa đông tuyệt vời, cơn bão tuyết này và thay đổi tất cả các mô hình này trong một đường phố có nghĩa ở miền nam Boston, mọi người đều học tuyết trong sân trong năm nay để nhận ra rằng các tiêu chuẩn được sử dụng cho các trường hợp khẩn cấp này đã được sử dụng trong tương lai vì nó tạo ra lưu lượng giao thông. Do đó, nếu chúng tôi tạo ra một cơ sở trong lưu lượng giao thông, nó sẽ gây ra những thay đổi văn hóa nơi bạn có thể đóng gói với mọi thứ. Do đó, sẽ có một sự thay đổi văn hóa đi kèm với điều này. Nó không chỉ là về việc tuyển dụng. Nhưng tôi đồng ý rằng việc thuê ông Knight là một điểm khác, anh ta đã thuê một trò chơi dài và chịu trách nhiệm cho những gì đã xảy ra trong ít nhất năm năm. Vì vậy, ngay cả khi đó là một cuộc hẹn hoặc bất cứ điều gì khác, chuyên gia tư vấn, Hoặc, nếu đó là vĩnh viễn, sẽ ở đây và chịu trách nhiệm về những gì xảy ra ít nhất năm năm để chúng tôi có thể thổi bay chúng, bạn đã làm điều đó. Bây giờ chúng tôi có một tổ và mọi người đi theo cùng một hướng. Một điều khác là tôi nghĩ rằng đây là một vấn đề phổ biến cũng như một vấn đề văn hóa. Đất phổ biến theo nghĩa là tôi nghĩ rằng tất cả các động mạch nên được kiểm tra hoàn toàn. Tất cả mọi thứ chúng tôi gọi là sân khẩn cấp phải được kiểm tra kỹ. Và nếu chúng ta cần mở rộng vỉa hè một chút, bởi vì ông Falco thực sự là ông Marks. Anh ấy đang nói về giao thông mà anh ấy đã hẹn hò trong ba hoặc bốn năm. Và bình tĩnh trong giao thông cũng là một vấn đề lớn. Vì vậy, nếu chúng ta cần mở rộng vỉa hè, đây thực sự là một lợi ích cho Tất cả mọi thứ trong thành phố, cho tất cả những người yêu thích đi bộ, hum, không có xe đạp, tay, xe lăn, hum, xe đẩy trẻ em và thú cưng. Nếu bạn muốn dắt chó đi dạo trên đường phố, chỉ có chúng tôi mới có thể làm tất cả các trường hợp khẩn cấp và làm chúng, và tôi sẽ tốt và thực sự có một thái độ tốt. Và nếu bạn muốn mặc những cây bụi nhỏ này, bạn biết đấy, Trẻ em không có gốc cho chúng. Trong khi đó, ưu tiên nên đi bộ, xe lăn và xe đẩy. Sau đó, nếu có đủ không gian, bạn thậm chí có thể đặt những cây bụi mà mọi người yêu thích. Bởi vì nó sẽ gây ra, nếu bạn đi bộ, đây là phần tích cực của văn hóa. Nếu bạn mở rộng vỉa hè, bạn nói chuyện với hàng xóm của bạn. Nếu mọi người ở bên ngoài các khu phố, hãy đi trên vỉa hè đẹp và rõ ràng, mọi người sẽ biết nhau. Trong các động mạch chính, ít nhất, điều này là tích cực, mà chúng ta gọi vào mùa đông đến một động mạch khẩn cấp. Vì vậy, đây là những gợi ý của tôi. Cảm ơn rất nhiều.
[Richard Caraviello]: Cảm ơn bà Mrs. Martin. Vui lòng đăng ký tên và địa chỉ của bạn.
[Jean Nuzzo]: Jean Nuzzo, 35 Paris St. Là một cư dân, tôi là một trong những người kiểm tra các tiêu chuẩn giao thông của chúng tôi. Tôi nghĩ rằng chúng rất quan trọng, đặc biệt là cung cấp mức độ phát triển trên máy tính để bàn và mức độ phát triển trong tương lai gần, tôi tốn một số phát triển quy mô lớn. Điều duy nhất tôi yêu cầu bạn xem xét khi nghĩ về việc chúng ta phải xem xét bao nhiêu, loại yêu cầu đặt hàng nào chúng ta cần, Tính phổ quát trong các lĩnh vực cần được xem xét ở các thành phố đòi hỏi phải vượt qua độ sâu chuyên môn và ở một mức độ nào đó lợi ích của quyền tự chủ. Tôi nghĩ rằng trong nghị quyết này, bao gồm một dịch vụ tư vấn ngắn hạn có thể đáng giá vì họ có thể cung cấp kinh nghiệm mà người ta có thể không thể làm trong thời gian dài. Ngoài một vài người đã vượt qua điều này nhanh hơn, điều này có thể là do tiền dùng một lần, với dữ liệu cá nhân có sẵn vào năm tới và giữ bóng. Có vẻ như là một công việc bực bội cho một người, và sẽ có nhiều hơn về Apple vào năm tới. Vì vậy, đó chỉ là suy nghĩ của tôi.
[Richard Caraviello]: Cảm ơn. Vui lòng đăng ký tên và địa chỉ của bạn.
[Joan Cyr]: Jones ở đây, 40 đường Bắc Cedar. Đầu tiên là một điểm thông tin, trong nghiên cứu này về giao thông trên đường Murray Hill trong kỳ nghỉ Lễ Tạ ơn, nếu chúng tôi có giao thông bình thường trong thời gian đó, nó sẽ nhiều hơn nữa. Tôi muốn bày tỏ sự hỗ trợ mạnh mẽ của mình cho các kỹ sư vận tải ở Medford. Tôi sống ở Fulton Heights và tôi biết rằng họ đã làm việc với các nước láng giềng của chúng tôi ở Malden để mang lại sự phát triển của các bệnh viện bị bệnh sẽ có lợi cho cả hai cộng đồng. Bất kỳ sự phát triển và xây dựng sẽ mang lại sự thay đổi trong vận chuyển của chúng tôi đến Fulton Heights. Như nhà tư vấn Lungo-Koehn cho biết, chúng tôi phải đánh giá tư vấn giao thông về bất kỳ sự phát triển nào dưới dạng quyết định. Fulton Heights có vấn đề về giao thông, và Falco và hàng xóm phía bắc của chúng tôi đã chỉ ra lý do sử dụng hàng xóm của chúng tôi là lý do để tránh nhận 60 để nhận được 93. Về những vấn đề khác ở Medford, tôi đã tham dự một trong các cuộc họp của Ủy ban Giao thông Xoay được tổ chức bởi các chuyên gia tư vấn và cảnh sát trưởng FALCO và rất lạc quan rằng cuộc đối thoại sẽ dẫn đến một số thay đổi lớn ở thành phố của chúng tôi, những người đã trễ cải thiện an ninh cộng đồng. Ông chủ lắng nghe cẩn thận các vấn đề giao thông mà tất cả các công dân của thành phố gặp phải, từ các vấn đề tốc độ đến ùn tắc giao thông và bãi đậu xe. Các thành viên cộng đồng đã đề xuất các đề xuất về cứu trợ, thay đổi tốc độ của con đường để tránh nhập hoặc đơn giản là làm cho họ cư trú vào những thời điểm nhất định. Khi các ông chủ thích mẹo giải pháp, nó làm tăng mối lo ngại về họ, nói rằng các kỹ sư giao thông cần phải tìm giải pháp dài hạn đúng. Tôi chỉ không muốn di chuyển vấn đề từ nơi này sang nơi khác. Có một anh chàng, có lẽ là Cheryl, và tôi không chắc liệu có bất kỳ vấn đề nào trên vỉa hè không. Và anh ta đã đưa ra quyết định dựa trên lời khuyên của các kỹ sư giao thông, vì vậy anh ta miễn cưỡng thực hiện một thay đổi khác. Những gì tôi nhận được từ cuộc trò chuyện là ông chủ thực sự cảm thấy mạnh mẽ và hợp pháp, vì vậy chúng tôi không nên thực hiện bất kỳ thay đổi đáng kể nào và không nên thực hiện bất kỳ giải pháp nào chỉ có thể chuyển vấn đề từ nơi này sang nơi khác cho đến khi chúng tôi có kỹ sư giao thông ở Medford. Tìm kiếm các kỹ sư giao thông dường như là điểm kích hoạt và bắt đầu giải quyết nhiều vấn đề này. Với nhiều sự phát triển sắp tới, cả trong các thành phố của chúng tôi và các khu phố của chúng tôi, chẳng hạn như Sòng bạc của Everett, Chúng tôi cần công việc chiến lược với các cộng đồng lân cận và có các mẹo đánh giá và giao thông riêng về tất cả các phát triển. Hỗ trợ cẩn thận Hội đồng Hội đồng thành phố hỗ trợ cho nghị quyết của Hội đồng Falco. Cảm ơn.
[Richard Caraviello]: Cảm ơn. Vui lòng đăng ký tên và địa chỉ của bạn.
[Cheryl Rodriguez]: Xin chào, tôi là Cheryl Rodríguez, 281 Park Street. Tôi chỉ muốn có được sự phát triển này, mọi người đều đề cập đến nó. Tất nhiên, tôi cũng sẽ đề cập đến sự phát triển. Nhưng vấn đề là tất cả các nhà phát triển mới đã tham gia ủy ban thành phố trong nghiên cứu giao thông. Đối với các khu vực, tất cả các nghiên cứu giao thông được thực hiện theo cùng một cách, không ai sở hữu một chiếc xe hơi và giao thông sẽ không tăng. Nhưng điều họ không nói với chúng tôi là là một thành phố, chúng tôi có thể đến nhà phát triển đó và yêu cầu họ trả tiền cho nghiên cứu giao thông, đó là nghiên cứu giao thông độc lập của chúng tôi để xác định xem điều này có thực sự chính xác không. Đây là một cái gì đó chúng tôi hoàn toàn phải tập thể dục. Tôi nghĩ rằng kế hoạch Malden yêu cầu Bệnh viện Malden phải vận chuyển cho họ. Tôi biết, tại các cuộc họp mà mọi người đã có, cuộc họp của ủy ban tạm thời, bạn nói rằng đó là khả năng yêu cầu thanh toán tại Bệnh viện Maldon. Cho tìm kiếm vận chuyển của chúng tôi. MPAC hiện đang nhận được tài trợ và khuyến nghị trao đổi ba đường phố trên quảng trường cho hai con đường mở. Vì vậy, tôi nghĩ rằng họ phải thực hiện nghiên cứu giao thông. Vì vậy, chúng tôi cần tham gia vào rất nhiều thứ vì bit và mảnh không hoạt động. Tôi không muốn nhìn thấy Salem Street, Riverside, một con đường đột nhiên có được hai cách. Bởi vì họ nghĩ rằng nó sẽ tốt hơn cho quảng trường. Sau đó, nó có được tất cả các khu vực khác và phần còn lại là tồi tệ hơn. Vì vậy, điều quan trọng nhất là nếu những điều này xảy ra, chúng ta nên tham gia cùng họ. Nếu các nhà phát triển có sẵn tiền, chúng ta có thể, nếu chúng ta không thực hiện nghiên cứu này ngay lập tức, chúng ta phải yêu cầu được đặt trong bối cảnh tìm kiếm. Điều này sẽ đạt đến một số điểm. Do đó, chỉ trong tương lai.
[Andrew Castagnetti]: Cảm ơn.
[Richard Caraviello]: Tên và địa chỉ đã đăng ký.
[Andrew Castagnetti]: Chà, Luật Andrew Custer và Eddie Cunio. Nhiều. Trước hết, xin chúc mừng tổng thống. Ông Caravelo. Cảm ơn. và phó chủ tịch của Phó Max. Xin chúc mừng việc sửa chữa giao thông và chỗ đậu xe của chúng tôi nhân danh an toàn công cộng. Hãy kiên nhẫn với tôi. Một số điều khiến tôi không có cơ hội để viết nó. Nhưng tôi nghĩ Karen Dilorenzo Pop, một nhà phát triển cộng đồng, cho thành phố, tôi đã hỏi anh ấy về Tuyến 16 và Tuyến 93, và nói: Mấy giờ đó? Có rất nhiều tiền, nhưng vì bất kỳ lý do gì, điều này thì không. Điều đó nói rằng, xuống 93 Nam và ra 32 từ Phương pháp vuông, giống như 32 Jaguar trong phòng bím tóc, đó là lý do tại sao tôi nhớ. Vì vậy, khi bạn có được nó trên đường ra, tôi nghĩ, tôi nghĩ Quy tắc 16 là vì tôi không tập trung vào cộng đồng vì tôi biết cộng đồng, nhưng tôi nghĩ rằng đó có thể là sự ra đi của Quy tắc 16 để đến văn phòng nha sĩ ở Arlington hoặc bất cứ nơi nào, nhưng họ cần phải đi đến phương pháp vuông và không mua một tách cà phê. Vì vậy, vì lý do này, có rất nhiều tắc nghẽn. Vì vậy, nếu nhà nước ảnh hưởng đến số tiền này khi nó được xây dựng vào năm 1960, Sau khi rời khỏi Phương pháp vuông, họ nên đến phía sau phòng thành phố và đưa ông già trực tiếp sang 16 phía tây. Đây chỉ là ý kiến của tôi. Tôi cũng tham dự cuộc họp cảnh sát phụ. Cảm ơn. Falco Advisors mang theo các chương trình trên đường. Ý tưởng thứ tư là la bàn màu hồng với bốn ý tưởng Tôi sẽ giới thiệu các thủ lĩnh Sacco với những gì tôi đã nói, bởi vì việc thiếu những từ tốt nhất là tình huống trên Đại lộ bí ẩn. Atlas có ba chiếc xe đậu ngay sau khi bạn đến quảng trường và tôi không nghĩ nó đã được đóng gói, bởi vì năm chuyến tàu trở thành tàu về phía nam sau khi Atlas Pass. Ngay lập tức tôi nghĩ rằng đây là đường cao tốc, tôi nghĩ đây là đường cao tốc đường cao tốc Có ba chiếc xe phía trước 141 Mystic Ave, đó là một sửa chữa cho David và Ravello. Và nếu anh ta muốn cho rằng khi anh ta cấp cho họ giấy phép, bất cứ khi nào anh ta là một trong số họ, tôi chắc chắn bạn, người cố vấn, hãy hỏi họ về những chiếc xe đậu xe trên đường, v.v. Tôi sẽ nghĩ về lẽ thường, nhưng tôi không nhớ bảo mật. Dù sao, đây là một điều kiện dê thực sự. Tôi nhận ra rằng tôi đã không rời đi vào thứ năm sau cuộc họp hôm thứ Tư, nhưng tôi đã rời đi vào thứ Sáu và nhận thấy rằng ba chiếc xe không có ở đó. Và tôi có một thẻ chỉ số mà tôi đã liệt kê trong hơn một tháng và hai trong số những chiếc xe đã nhiều hơn năm lần vào các ngày khác nhau. Và chỉ trong giờ làm việc. Dù sao, tôi đã mệt mỏi khi thấy rất nhiều vụ tai nạn. Tôi mệt mỏi khi thấy xe bị đâm. Mệt mỏi khi nhìn thấy cơn đau vào lúc này. Tôi hy vọng có ít tai nạn an toàn hơn. Vì vậy, nếu tôi có thể, tôi muốn quay lại vòng tròn chính và văn phòng của anh ấy một lần nữa, Chuyên gia tư vấn của Falco. Cảm ơn. Nhưng tôi sẽ nói về điều gì đó ở đây, chúng ta đang nói về an toàn giao thông. Hình vuông trong phương pháp này không phải là một hình vuông thực. Chúng tôi có nhiều tình huống. Tôi đề cập rằng, giống như Cố vấn Hiệp sĩ, chúng tôi có ba, bốn, năm con đường bang. Tuy nhiên, khi các nhà phát triển đến thành phố, tôi lo lắng về bãi đậu xe vì cũng có cách lái xe nếu có bãi đậu xe. Nhưng tôi không hiểu, ví dụ, theo cảnh báo pháp lý và bảng điểm của phương pháp, tôi không hiểu, tôi nghĩ, ngày 31 tháng 1, tôi nghĩ Ủy ban cuộc gọi có hai hoặc hai chủ đất và tôi phải nói rằng bất kể họ là gì, họ nằm cạnh nhau. Tôi nghĩ rằng họ muốn xây dựng một căn hộ hoặc căn hộ. Tôi không chống lại sự phát triển, đặc biệt là phát triển thông minh, mặc dù nó không giúp người nộp thuế bất động sản vì nó không Anh ta khấu trừ đầu tiên và một nửa của đề xuất và đáp ứng nó. Đây được gọi là Annuity Lady Lady, nhưng tôi sẽ không vào vào thời điểm này. Nhưng dựa trên các hạn chế về chiều cao và các điều kiện khác nhau ở giữa, tôi nổi bật trong các công viên đường phố. Điều này có nghĩa là nhà phát triển hoặc nhà phát triển Bạn muốn tránh 2.1 chỗ đậu xe cho mỗi căn hộ hoặc căn hộ. Tôi nghĩ rằng đây là những gì bạn muốn gọi là một điều kiện, pháp lệnh. Tôi không nghĩ điều này sẽ được thương lượng trừ khi tôi không bao giờ nói không bao giờ, Bất kể, ông Knight nên thêm 2,1 điểm vào 3,1, nhưng nó không ở trong một nửa phòng trung bình. Tôi chỉ nghĩ to, không ra khỏi hộp. Tôi đang cố gắng tập trung tốt vào hộp. Một cụm từ khôn ngoan để kháng cáo. Cảm ơn.
[Richard Caraviello]: Bạn phải tham dự cuộc họp này và quảng bá ý kiến của bạn. Cảm ơn. Phong trào trên Falco Advisor, Theo cố vấn của Cabalero. Mọi người đều khen ngợi? Tất cả sự đối lập? Phong trào đi qua. 17-018, được cung cấp bởi Knight Advisors. Người ta đã quyết định rằng City of Medford xin chúc mừng các nhân viên này, nơi mới được bổ nhiệm làm lính cứu hỏa trong Sở cứu hỏa thành phố Medford. Charles Christopoulos. Daniel Craven. Ryan McEvoy, Robert Noyes, Rogan O'Hara, Michael Richard, Kevin Shea và Sean Spencer và Christopher Wells. Giám đốc Caballero.
[Adam Knight]: Cảm ơn bạn rất nhiều, ông Tổng thống. Gần đây, những người đàn ông đã thề rằng lính cứu hỏa đã hoàn thành yêu cầu tại phòng tập thể dục và hiện đang được đào tạo. Hầu hết những người này bắt đầu làm việc cho tuần lễ Giáng sinh, ông Tổng thống, chúng tôi đã có lính cứu hỏa mới trong phạm vi của chúng tôi. Vì vậy, tôi muốn nhận được nó trên tàu, cảm ơn bạn vì dịch vụ của bạn và hy vọng rằng đó là một sự nghiệp lành mạnh, an toàn và hạnh phúc.
[Richard Caraviello]: Và nó là cần thiết. Cảm ơn bạn, Knight Advisor. Trong hành động để tư vấn cho Kaballero. Mọi người đều khen ngợi? Đúng. Phong trào đi qua. 1-7-0-2-0, được cung cấp bởi Cố vấn Hiệp sĩ. Quyết định của Medford City đã thừa nhận thành công lựa chọn mới nhất của Brittany Lanzilli Đội khúc côn cầu đại học Mỹ. Quyết định năm 2017 tốt hơn Hội đồng thành phố Medford hy vọng Brianna, xin lỗi, Brittany và đội của nó thi đấu tại Giải vô địch thế giới mùa đông 2017 được tổ chức tại Cassatt ở Cassatt, Cassandra, có cơ hội tốt hơn. Giám đốc Caballero.
[Adam Knight]: Cảm ơn bạn rất nhiều, ông Tổng thống. Tôi sẽ giúp bạn. Ông Tổng thống, Alcaty, Kazakhstan là nơi họ sẽ tham gia. Brittany đã chơi cho đội khúc côn cầu nữ Medford Mustang khúc côn cầu và có một trò chơi rất thành công. Anh ấy hiện là sinh viên tại Đại học Massachusetts ở Amherst, nơi anh ấy tiếp tục Nghiên cứu bàn váy và khúc côn cầu của bạn. Gần đây, anh đã chọn tham gia vào đội khúc côn cầu của Đại học Mỹ. Uu. Ông Tổng thống, 2017 và nhà vô địch thế giới của ông. Nhiều người trong chúng ta biết về cha của Brittany, Kenny. Kenny Lanzilli là một trong những thanh tra xây dựng trong bộ phận xây dựng của chúng tôi. Brittany đã giành giải thưởng Bachelor Bachelor trong một số dịp khác trong đề xuất này, Tổng thống Boston Herald. Điều đó nói rằng, thật tuyệt khi thấy Brittany đại diện cho Medford của Liên Xô cũ, chúng tôi chúc anh ấy may mắn với đội của anh ấy, và chúng tôi hy vọng họ có thể mang về nhà. Từ A. Cảm ơn, Hiệp sĩ tư vấn.
[Richard Caraviello]: Người đàn ông tốt, gia đình tốt. Mọi người đều khen ngợi? Đúng. Phong trào đi qua. Kiến nghị, lời nói và câu hỏi tương tự. 1-7-0-1-9, Cheryl Rodríguez, 281 Park Street, Medford, Massachusetts, yêu cầu Ủy ban cuộc gọi phân vùng sẽ đọc trước cuộc họp của Hội đồng Phân vùng. Vui lòng đăng ký tên và địa chỉ của bạn.
[Cheryl Rodriguez]: Xin chào Cheryl Rodríguez, 281 Park Street. Tôi đã đưa ra yêu cầu này bởi vì tôi nghĩ rằng tôi sẽ tìm hiểu về những gì đang xảy ra trong bảng gọi phân vùng trước khi gặp Rất khó. Ban đầu, tôi tình cờ thấy một dự án đường phố địa phương. Tôi thấy một email từ một người nói có khán giả. Được biết, đây là một tòa nhà đơn vị dân cư 490 mà họ đang cố gắng thêm vào đường dẫn của bạn. Sau đó, anh được thả ra ở đó. Tôi đã ở bên cạnh Hội đồng thành phố và cố gắng tìm những cách khác nhau để tính toán chương trình nghị sự, khi nào nên đưa ra. Có cách nào để gửi cho tôi với email của cô ấy không? Vâng, có cách nào để có được mọi người thực sự là một cái gì đó mà tôi nghe trên báo, nhưng không phải cho tất cả mọi người? Nhưng tôi nghĩ điều tốt nhất là hội đồng của thành phố kiểm soát việc phân vùng, và sẽ tốt nếu chúng ta không kiểm soát khu vực khi chúng ta kiểm soát sắc lệnh phân vùng. Sẽ rất tốt nếu bạn có thể thu hút sự chú ý đến khán giả ZBA trước khi họ đến, vì nhiều người không biết. Sau khi mọi thứ xảy ra, chúng tôi đang theo đuổi họ. Hiện tại, chúng tôi có bốn yêu cầu phát triển vì chúng tôi đang theo đuổi nó, thay vì có 200 hoặc 300 người trong đối tượng này, chúng tôi không thể. Tôi chỉ nghĩ, nếu chúng ta muốn nhiều người tham gia hơn, Để làm cho họ dễ dàng hơn để biết những gì đang thực sự xảy ra. Nhiều người nhìn vào cuộc gặp gỡ này với những người và những người muốn biết chuyện gì đang xảy ra. Vì vậy, tôi nghĩ rằng chúng ta cũng nên tập trung vào thực tế rằng các đột biến nên rất hiếm và chúng nên là luật của Massachusetts Chương 40 Phần 10. Vì vậy, chúng tôi cần phải làm việc chăm chỉ để đảm bảo rằng chúng tôi không mâu thuẫn với luật pháp và mệnh lệnh địa phương như đã nói hợp pháp khi chúng tôi cung cấp chúng cho công chúng. Vì vậy, cuộc họp tiếp theo là ngày 25 tháng 1. Đó là 630. Đây là một hội nghị phát triển cộng đồng. Đó là trong dự án trên đường Salem trong Break Pro. Họ cũng mua tài sản của chủ sở hữu để tăng cơ hội vượt qua nó. Đừng có tuyết bạn. Vì vậy, họ là những người hàng xóm rất tốt. Thứ ba tới sẽ là cuộc họp ZBA cho dự án. Tôi khuyến khích bất cứ ai quan tâm đến một dự án rất gần với trường tiểu học Roberts, tốt, đây là khả năng cuối cùng của tòa nhà bốn tầng cuối cùng vượt qua mặt trời trước khi nó đạt đến một giờ. Tòa nhà trường học chặn ánh nắng mặt trời trong sân, làm cho nó bóng râm và lạnh ở trẻ em. Sau đó Chúng tôi cần cố gắng để những người này tuân thủ luật phân vùng của chúng tôi và tôi hy vọng hội đồng sẽ có sáng kiến duy trì khoảng cách của tòa nhà để duy trì chiều cao vì đó là điều tốt nhất cho cộng đồng. Chúng tôi đang nói về nghiên cứu giao thông, những chiếc xe khác. Chúng tôi đang nói về bãi đậu xe. Các đường phố trong khu vực chỉ là vĩnh viễn do vấn đề giao thông và bãi đậu xe không có sẵn. Vì vậy, tất cả những điều này là những điều chúng ta có thể làm để giúp giảm bớt những chuyển tiếp này. Chà, quả mọng biết trước, không chỉ quả mọng, mà những người gần đó sẽ bị ảnh hưởng bởi các dự án này. Sau đó, chúng ta có thể tiến về phía trước. Chúng tôi sẽ tìm thấy một cộng đồng tích cực hơn. Chúng tôi sẽ tìm thấy chính phủ mở, minh bạch này và mọi người đã chạy năm ngoái và tất cả chúng tôi có thể cố gắng biến Medford thành một nơi tốt hơn để sống. Cảm ơn.
[Richard Caraviello]: Cảm ơn. Cô Rodriguez. Di chuyển để nhận vị trí trong tệp. Tất cả đều đồng ý. Cảm ơn. Hãy làm điều đó Cảm ơn. Đây là quyết định báo cáo Bộ Công trình Công cộng cho Hội đồng thành phố về một số lần nghỉ nước. Chuyên gia tư vấn Skarnley.
[George Scarpelli]: Cảm ơn ông, ông Tổng thống. Tôi biết, tốt, bạn sẽ nhận được một kết nối khác với một khoảng nước lớn khác. Tôi nghĩ có, vâng, quan trọng, chúng tôi trông đẹp, Khi chúng ta phát triển, xu hướng kinh dị. Tôi biết cơ sở hạ tầng là những gì chúng ta đều sợ những gì đang diễn ra và nó lớn như thế nào Các ống là. Vì vậy, tôi muốn đảm bảo rằng khi bạn tiến về phía trước đã sẵn sàng để chúng tôi nghĩ nó vào đầu mùa đông và những gì sắp tới. Vâng, hãy chắc chắn rằng chúng tôi đã sẵn sàng để tiến về phía trước. Vì vậy, nếu chúng tôi có thể cung cấp các báo cáo của UH, DPW, có thể các kỹ sư thành phố, giúp chúng tôi với một số hướng dẫn về những gì đang diễn ra, những gì đang diễn ra, cho chúng tôi biết tại sao. Vì vậy, tôi rất biết ơn.
[Richard Caraviello]: Vâng, vâng, nếu người dân của chúng tôi nhận thấy bất cứ điều gì, Đã có một số nước phá vỡ trong vài tuần qua. Giám đốc Caballero. Phê duyệt di động. Phê duyệt di động. Mọi người đều khen ngợi? Đúng. Đúng. Phong trào đi qua. Cung cấp cho ủy viên hội đồng Scarpelli. Giải pháp này là vì lợi ích của an toàn công cộng, Bộ Giao thông Vận tải, Giám đốc Kỹ sư Thành phố về Đa dạng Con người, đã tìm thấy SOUCOMITE thảo luận về các trạm xe buýt trên đường phố cao và cao.
[George Scarpelli]: Chuyên gia tư vấn Skarnley. Cảm ơn bạn một lần nữa, ông Tổng thống. Là chủ tịch về giao thông vận tải, thật khó chịu khi chúng tôi đến và thử sự siêng năng thích hợp trong bộ phận vận chuyển để làm rõ những gì chúng tôi đã tạm thời đóng cửa cho điểm dừng này. Cho đến khi công việc được thực hiện ở bên này, Main Street và High Street, vì những gì đã xảy ra là thực tế là xe buýt hiện đang đỗ giữa Main Street và Street, và những người bước ra khỏi vỉa hè trên đường phố và xe buýt. Vâng, câu trả lời chúng tôi nhận được một lần nữa là nếu chúng tôi dừng chúng, họ sẽ không dừng lại trong một thời gian dài, Chúng ta sẽ mất tính linh hoạt trong ông nội. Vì vậy, tôi muốn chắc chắn rằng tất cả chúng tôi đang ngồi ở bàn, ừm, bởi vì trong cuộc trò chuyện, Diane McLeod và các kỹ sư của chúng tôi, không có thuật ngữ nào tốt hơn họ nói với chúng tôi về ông của chúng tôi. Chúng ta cần tiến lên và ngồi vào bàn. Tôi sẽ yêu cầu các đồng nghiệp phụ của mình đi vào thứ ba tới trước cuộc họp định kỳ và đưa tất cả lên bàn và rút ra kết luận. Một lần nữa, điều này sẽ xảy ra tại Ai đó làm tổn thương nó, và đó là điều chúng tôi lo lắng nhất bây giờ. Vì vậy, bạn muốn có một cuộc họp với nhóm này vào tuần tới? Tôi hy vọng, tôi hy vọng, nếu chúng ta có thể nói chuyện với các thành viên vào cuối cuộc họp. Tôi biết, nếu tôi có thể, tôi tiếp tục làm điều đó.
[Richard Caraviello]: Tôi đã thử. Sau đó gọi cho tôi. Tôi sẽ làm điều đó.
[George Scarpelli]: Trong thực tế Nếu chúng tôi có thể hỏi nó ở đâu, nó sẽ tiếp cận phái đoàn nhà nước của chúng tôi để giúp chúng tôi đảm bảo ai đó trong cuộc họp này là một trong những vấn đề chúng tôi phải tìm ai đó ở đầu kia của cuộc gọi điện thoại này và đảm bảo rằng người đến bàn là người sẽ trả lời những câu hỏi này và sẽ không quay lại với chúng tôi. Cảm ơn bạn một lần nữa vì phản hồi nhanh chóng của bạn. Và, hả, cảm ơn. Cảm ơn.
[Robert Penta]: Vui lòng đăng ký tên và địa chỉ của bạn. Robert Pinto, Phương pháp cho Hội nghị thượng đỉnh đường cao tốc Zero, Mass cho một thành viên của chiến dịch. Tôi nghĩ rằng phần nên được xác định trước bảng này, bạn là phần duy nhất có thể thực sự thay đổi trạm xe buýt. MBTA tự ý nói và thay đổi trạm xe buýt vì bất kỳ lý do gì, tôi không nghĩ bạn có thể làm điều đó. Tôi nghĩ rằng một trong những vấn đề bạn sẽ gặp phải là họ sẽ nói với bạn rằng họ sẽ không tham dự các cuộc họp ban đêm. Họ không trả tiền cho nó nữa. Bạn biết đấy, bạn đang nói về một vấn đề an toàn công cộng, nhưng bạn cũng đang nói về một vấn đề. Bạn có một cây cầu của Quảng trường Medford, và được cho là chỉ một năm rưỡi. Không ai làm việc ở đó trong ba tuần qua. Không ai làm việc ở đó, họ hoàn toàn giúp đỡ hoặc có thể giúp đỡ kinh doanh trên một số đường phố, nhưng họ rời khỏi nơi này với một thảm họa lớn. Do đó, xấu hổ rằng nhà nước có thể cung cấp các hợp đồng này cho các nhà thầu này, có thể khiến hai đến ba công việc cùng nhau. Người nộp thuế Medford và người nộp thuế Medford mất tích doanh nhân ở Thành phố Medford. Lời khuyên của tôi là bạn không chỉ tìm thấy phái đoàn nhà nước và thượng nghị sĩ tiểu bang, mà ý tôi là, họ theo dõi các học bổng của Bộ Giao thông Vận tải và MBTA. Và không có lý do tại sao điều này xảy ra mà không được thông báo. Khi tôi hy vọng sẽ làm điều này, tôi khuyên bạn nên tổ chức một cuộc họp trước Hội đồng thành phố Medford trừ khi có ai đó lo lắng về nó ở đây. Mọi người thực sự nên ở lại sau tất cả điều này là phòng thương mại. Đó là doanh nghiệp của bạn bị ảnh hưởng. Nếu công ty của bạn có tác động, nó cũng vậy Những người tài trợ cho các doanh nghiệp này trong lĩnh vực an toàn công cộng. Vì vậy, để có được MBTA đưa ra quyết định mà không hỏi ý kiến bạn, tôi nghĩ rằng họ có nó theo cách khác. Tôi nghĩ đó là về bạn. Đây là trách nhiệm của bạn. Giống như khi tôi ở đó. Bạn là sự thật đúng. Không có gì là ông nội. Tôi nghĩ rằng bạn phải lấy Bull ra khỏi sừng. Và, nếu trên thực tế, nếu họ không muốn tham dự các cuộc họp ban đêm, tôi khuyên tôi nên gửi thư chứng nhận cho thống đốc liên bang này, Charlie Baker Người đứng đầu bộ phận cho biết họ từ chối tham dự các cuộc họp ban đêm và điều này không tốt. Điều này là sai. Điều này là không công bằng. Điều này có nghĩa là không có gì cho các trạm xe buýt và an toàn công cộng.
[Richard Caraviello]: Cảm ơn. Tôi rất thân thiện. Phê duyệt di động. Chủ tịch.
[Michael Marks]: Cảm ơn ông, ông Tổng thống. Như các cố vấn Scarpelli đã đề cập, không có điểm nào tại các trạm xe buýt mà mọi người sử dụng để đi xe buýt vỉa hè. Bây giờ tôi phải lên xe buýt trên đường phố. Vì vậy, ông Tổng thống, tôi không chắc làm thế nào điều này có thể cải thiện an toàn công cộng. Nhưng bạn biết đấy, những người không biết, cộng đồng này bị mất, tôi nghĩ mỗi năm chúng ta có 3 đến 4 triệu đô la trên giấy anh đào, quay trở lại MBTA. Khi MBTA từ chối ngồi trên bảng với hội đồng quản trị, hội đồng quản trị hoặc bất kỳ biểu hiện nào khác trong thành phố là một cái tát cho tất cả người nộp thuế cộng đồng. Chúng tôi đã thực hiện một đánh giá thứ cấp như vậy do quá cảnh và sự gần gũi của chúng tôi với Boston. Vì vậy, như bạn đã biết, không chỉ các phương pháp để sử dụng nhà ga Wellington, đường sắt nông thôn, tất cả các tuyến xe buýt. Đây là tất cả các cộng đồng lân cận đến thành phố của chúng tôi. Và, là cư dân, chúng tôi đã đưa ra những đánh giá đáng kể về MBTA. Ông Tổng thống, họ sẽ không tham dự cuộc họp Đây là một bất hạnh trực tiếp. Nhưng nếu họ không thể rời đi khi đèn trên đường phố được thắp sáng đến cuộc họp, thì đó vẫn là một điều bất hạnh lớn hơn. Vì vậy, tôi đồng ý. Tôi nghĩ rằng chúng ta phải có đề xuất này hoặc soumomite Xe buýt dừng lại và dừng giờ giao thông một cách vội vàng. Không thể chấp nhận được cho cư dân đi xe buýt ở giữa đường. Đây là một tình huống rất nguy hiểm. Những chủ sở hữu tài sản này không thích nó. Chúng tôi yêu cầu MBTA tạm thời ngừng di chuyển. Cho đến khi cây cầu được xây dựng. Tôi không nghĩ rằng đây là một khó khăn lớn đối với MBTA, tôi nghĩ đó là thứ chúng ta có thể chứa ở khoảng cách rất gần, ông Tổng thống. Vì vậy, tôi không phải lo lắng. Tôi có nhiều mối quan tâm hơn về việc thiếu sự chú ý từ MBTA. Sau đó, tôi đồng ý với chuyên gia tư vấn Scarpelli. Chúng ta có thể thiết lập cuộc họp này càng nhanh thì càng tốt.
[Richard Caraviello]: Cảm ơn ông Phó chủ tịch.
[Adam Knight]: Giám đốc Caballero. Mark Adviser nói rằng chúng tôi đã tìm thấy sự quan tâm của tôi như là một phần trong đánh giá của chúng tôi và nói với chúng tôi trở lại MBTA từ ba triệu đến bốn triệu mỗi năm. Hiện tại, chúng tôi chỉ là một cuộc thảo luận độc đáo về giao thông vận tải ở Medford và đòi hỏi quá cảnh tốt và đáng tin cậy. Khi chúng tôi ngồi đây để giải quyết các vấn đề giao thông, MBTA thực sự cắt giảm các dịch vụ và tăng tỷ lệ. Vì vậy, tôi nghĩ rằng bạn đúng. Tôi nghĩ rằng chúng ta cần đưa họ đến bàn và hỗ trợ giải pháp cố vấn của Carpelli. Nhưng nó có vẻ rất thú vị khi bạn nghĩ ra nó từ một quan điểm như vậy, chúng tôi trả bao nhiêu cho các đánh giá MBTA, thiếu kiểm soát và thiếu tôn trọng, khiến chúng tôi trở thành một thành phố. Ông Tổng thống, đây là một điều rất đáng lo ngại. Trong khi đó, họ đang lái xe về chi phí và dịch vụ cắt giảm. Dịch vụ đường sắt kín của chúng tôi đã thay đổi cho đến nay, chúng tôi không thể thấy mức độ dịch vụ mà chúng tôi đã thấy trước đây. Chúng tôi đang tìm kiếm các con đường xe buýt trong 326 và 325. Họ đang hoàn toàn tìm cách tư nhân hóa họ. Ông Tổng thống, họ đang cố gắng tư nhân hóa những giới hạn này. Khi chúng tôi có nhu cầu và cần một nhu cầu dịch vụ tốt hơn, chúng tôi thấy sự thiếu và giảm số lượng dịch vụ được cung cấp, mà tôi nghĩ là rất đáng lo ngại. Tôi nghĩ rằng các cố vấn thương hiệu đề cập đến điều này bởi vì đó là một điểm tốt.
[Richard Caraviello]: Cảm ơn Ủy ban Hiệp sĩ. Phong trào trên Charpelli Cố vấn. Thứ hai? Theo cố vấn của Cabalero. Mọi người đều khen ngợi? Đúng. Phong trào đi qua. Đưa ra các cố vấn của Caraviello, Thành phố Medford thảo luận về các cuộc họp của Ủy ban Giao thông vận tải ngày nay. Hôm nay, tôi đã có cơ hội tham dự một cuộc họp của Ủy ban Giao thông, tham gia UH trong các chuyển động của Boss và chúng tôi đã phê duyệt tuần trước, khoảng 40 km mỗi giờ và đã có một cuộc thảo luận ngắn gọn với một số thành viên ngày hôm nay. Chà, một trong những mối quan tâm của ông chủ là không làm gì cả, rất nhiều, trước khi chúng tôi làm, chúng tôi đã nhận được lời khuyên, chúng tôi đã nhận được lời khuyên. Khi chúng ta nói, một số loại nghiên cứu giao thông. Vì vậy, tôi chỉ muốn thông báo cho bạn, thông báo cho bạn rằng bạn sẽ thấy một số biện pháp để làm chậm giao thông, ngoại trừ các con đường quốc gia, không nằm dưới sự kiểm soát của chúng tôi. Cảm ơn. Cảm ơn. Mọi người đều khen ngợi? Đúng. Phong trào đi qua. Được cung cấp bởi Caraviello Advisor Quyết định này đã đưa ra rằng Thành phố Medford bày tỏ lời chia buồn với gia đình Alma Santoro và qua đời sau một căn bệnh ngắn. Bạn sẽ ngạc nhiên trước sự hiện diện của bạn trong cộng đồng của chúng tôi. Nếu chúng ta có thể im lặng cho nó một lúc. Đưa ra cố vấn hiệp sĩ. Ngày 6 tháng 1 năm 2017, Thống đốc Michael J. Callahan của ngày phê duyệt Medford là kỷ niệm sáu năm, anh ta ở đâu? Ông tin rằng thành phố Medford có một khoảnh khắc yên tĩnh trong bản ghi nhớ này. Và nó đã được giải quyết ở trên, ngày 10 tháng 1 năm 2017 và cuộc họp của Hội đồng thành phố Medford được dành riêng cho Michael J. Callahan. Cố vấn Nate.
[Adam Knight]: Cảm ơn bạn rất nhiều, ông Tổng thống. Michael Callahan đã khuyên tôi trong nhiều năm. Anh ấy là một người đàn ông tuyệt vời. Ai tiếp xúc với Michael, mỉm cười trên khuôn mặt, kể một câu chuyện. Anh ấy là một người rất thú vị. Anh ấy là một cựu chiến binh ở Việt Nam. Ông đã là một công chức trong 48 năm. Ông Tổng thống, ông làm cố vấn cho thống đốc của chúng tôi trong nhiều năm. Ông qua đời vào ngày cuối cùng của nhiệm kỳ sáu năm trước. Khi chúng tôi ngồi trong cộng đồng và nói về sự phát triển của Medford, có một huyền thoại trong cộng đồng của chúng tôi có niên đại từ vài năm. Nếu bạn đến Pond Wrights, các chuyên gia tư vấn của Callaghan sẽ thấy một tượng đài. Huyền thoại nói với các nhà phát triển sẽ vào và sẽ mua đất nước xung quanh hồ Wright và biến nó thành nhà chung cư. Bằng cách tư vấn trước khi Callaghan được bầu làm cố vấn của Thống đốc, tôi có thể thêm Chà, họ sẽ có thể vượt qua sự phát triển của công viên và bảo vệ công viên trong những năm tới. Chủ tịch. Vì vậy, tối nay và đau buồn, tôi đã chuyển sinh nhật của bạn tôi. Chà, nhưng tôi nghĩ, tôi nghĩ, hãy nhớ những khoảng thời gian tốt đẹp tôi có với anh ấy. Tôi yêu cầu các đồng nghiệp của tôi hỗ trợ nghị quyết này.
[Richard Caraviello]: Cảm ơn.
[Adam Knight]: Giám đốc Caballero.
[Fred Dello Russo]: Cố vấn Nga. Ông Tổng thống, tôi muốn chuyển động này. Và hãy nhớ rằng, khi tôi còn là một đứa trẻ, tôi ngồi trên lòng Mike Callahan. Đó là ông già Noel. Trong phòng khách của Marilyn Perica.
[Richard Caraviello]: Cảm ơn. Nếu chúng ta có thể cảm thấy im lặng cho Michael J. Callahan, xin vui lòng. Ngày 20 tháng 12 năm 2016 Hồ sơ đã được phê duyệt cho các cố vấn Nga. Các cố vấn của Nga, bạn có xem lại các tệp này không?
[Fred Dello Russo]: Tôi đã xem xét các tập tin với các kỹ năng tốt nhất và được tìm thấy là không có sai lầm và được công nhận.
[Richard Caraviello]: Bạn nhận được chúng trong đó. Cảm ơn bạn cố vấn Nga. Ghi Cuộc họp ngày 3 tháng 1 năm 2017 đã được phê duyệt cho cố vấn của Falco. Giám đốc FALCO.
[John Falco]: Cảm ơn ông, ông Tổng thống.
[Richard Caraviello]: Bạn đã xem xét các tập tin này và tìm thấy chúng được tổ chức chưa?
[John Falco]: Có, tôi xem lại các tập tin. Nó dường như được tổ chức tốt và đã gửi phê duyệt. Cảm ơn rất nhiều. Cảm ơn. Knight Advisor Postpones Phong trào.